Auf der Eisenbahnstrecke Aachen-Arnsberg-Kassel befindet sich der Elleringhauser Tunnel in der Nähe von Olsberg/Sauerland. Der zweigleisige Tunnel aus dem Ende des 19. Jahrhunderts entspricht nicht mehr den aktuellen Sicherheitsvorschriften und bedarf darüber hinaus einer Sanierung. Die ursprünglich aus Mauerwerk bestehende Innenschale wird durch Betonfertigteile ersetzt, wobei zukünftig aus o.g. Gründen nur noch eine eingleisige Nutzung vorgesehen ist. Die eingleisige Nutzung erfolgt bereits während der Bauphase, so dass für die zur Aufrechterhaltung des Verkehrs erforderliche Schutzeinhausung sowie die Schneideapparate zum Heraustrennen der bestehenden Innenschale ausreichend Platz vorhanden ist. Die als stählerne Konstruktionen ausgelegten Schneideapparate haben eine Länge von ca. 14 m und sind ca. 4 m breit und ca. 5 m hoch. Die Schneidearbeiten finden sämtlich in Sperrpausen statt. Ferner sind drei Schutzeinhausungswagen sowie ein Infrastrukturwagen vorgesehen. Sämtliche Wagen laufen auf Schienen, die auf dem Fertigteiltrog (Schottertrog) verlegt sind. Meyer+Schubart ist mit der statischen Prüfung der Wagen beauftragt, die von der Fa. Marti Technik AG (CH) hergestellt wurden.